鋁型材在過（guò）去的一（yī）百年裏，它改變了許多不同的行業。由於鋁的重（chóng）量輕、高強度等優（yōu）點，飛機利用（yòng）這種材料，成為一種安全、經濟、可行的運輸（shū）方式。

一旦飛行成（chéng）為可能，就必須（xū）製造既安全又可靠的機器。為了做到（dào）這一（yī）點，重要（yào）的考慮是，在保（bǎo）持足夠輕（qīng）的同時，材料足夠堅固，以保證安全，以減少成為空中飛行所需的（de）功率。這（zhè）就是為什麽鋁成為一種必要的原因；它甚至被（bèi）用於萊特（tè）兄弟時期的飛（fēi）機。雖然他們的雙翼飛機主要由木頭和布料製成，但發（fā）動機的（de）曲軸箱是由鋁製成的（de）。

為什麽鋁在飛機行業中使用？

鋁對航空（kōng）工業如此不可（kě）或（huò）缺的兩（liǎng）個突出的原因已經被提到——高強度與（yǔ）重量比（bǐ），對航（háng）空航天（tiān）行業具有重要的價值（zhí）。飛（fēi）機機身必須堅固耐（nài）用，足以承受隨著時間推移的起降應力。同時，如果金（jīn）屬太重，這將需要更多的燃料消耗在飛行過程中。這意味（wèi）著鋁通常是飛（fēi）機更經濟有效的選（xuǎn）擇。

強度和重量（liàng）不是鋁的優勢（shì）；鋁合金的（de）另（lìng）一個主要好處是其耐蝕性。這是飛機（jī）耐久（jiǔ）性的一個（gè）主要因素（sù）。飛機不斷受到各種因素的影響，並經常經曆極端氣候；高海拔地區的冰凍溫度和各種降水，包括雪和（hé）暴雨。鋁以其耐環境腐蝕的能力而聞名。

此外，鋁也恰好是易成（chéng）形（xíng）的（de）。這對飛機工（gōng）業來說是一件幸事，它需要高精度來（lái）確保符合空氣動（dòng）力學，更不用說飛機上能找到的小部件。鋁（lǚ）的易於製造和加工，使其（qí）成（chéng）為另一個（gè）比替代材料節省成本的優勢。鋁也非（fēi）常美觀；這給乘客與乘務人員提供了一個良好的感官體驗。

鋁在飛機上的不同用途是什麽？

飛機的蒙皮通常由鋁製成。這一點看（kàn）著飛機的人（rén）都很容易（yì）看到。但（dàn）飛機上的大多（duō）數其他金屬部件也由鋁製成（chéng）。例（lì）如，活塞驅動飛機的發動機是用鋁製成的。當萊特兄弟製造他們早期（qī）的（de）飛機時，他們起初在發動機中使用鋼，但事實證明它太（tài）重，於是他們選擇了鋁。今天，許多將飛機固定在一起的緊固件都是由鋁製成的。

飛機內的大部（bù）分金屬固定裝置，如座椅、門、櫥（chú）櫃等，也是用鋁製成的。現在，許多頭頂行李箱使用高性能塑料，但在（zài）飛機內部看到其他金屬仍然很不尋常（cháng）。事（shì）實上，通常機身中由鋁以外的金屬製成的部件是那些需要非常高強度的部件（jiàn），例如起落架。

哪（nǎ）些合金在飛機中（zhōng）比較常見？

由（yóu）於飛機（和航空航天）行業非常專業，因此飛機（jī）依賴（lài）特定的高性能合金也就不足為奇了（le）。與飛機（jī）應用密（mì）切相關的合金是 7075。7075以其出色的機械性能以及延（yán）展性、高強度、韌性和抗疲勞性而聞名。

近來，已開發出更新的、性能更高的合金，並取代 7075 成為某些（xiē）航空航天應用中非常受歡迎的選擇。一個例子是 2024，其化學性質使其（qí）成為需要高循環疲勞抗力（lì）的實例的理想（xiǎng）選擇。其他用於航空工業的流行合金包括 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。